景缢舀
2019-05-22 09:42:11
发布于2018年3月20日下午5点
更新时间:2018年3月20日下午7:01

菲律宾马尼拉 - 被拒绝的菲律宾海军护卫舰战斗管理系统(CMS)供应商对菲律宾需要 ,这是一种经过海军高级官员一致赞成的成熟技术。

Thales Nederland首席执行官Gerben Edelijn于2018年3月14日写信给Magdalo代表Gary Alejano,以回应他关于护卫舰交易的问题。 这家荷兰公司试图直接记录Tacticos的成本以及该公司与造船商Heavy Hyundai Industries(HHI)的交易。

“因此,HHI声称选择Tacticos的价值1400万美元(约7亿比索)并非基于SOBE(投标信封的提交和开标)与FAP(护卫舰采购项目)合同授予日期之间的价格演变,“埃德利恩说。

Edelijn说:“我们建议可能更倾向于通过一项战略来解释,该战略旨在在赢得该项目后提高FAP的HHI利润。”

在2018年2月的参议院听证会上,国防部长Delfin Lorenzana声称现代汽车拒绝了Tacticos,并选择了另一种CMS - 韩华系统的海军盾牌 - 因为假设P700万的价格上涨。

这封信还揭示了什么? Edelijn还声称现代从一开始就与他的公司保持联系。

他说,造船厂“明确”向海军提供了Tacticos,这意味着它在2016年3月提交的出价为157亿比索,是根据包括Tacticos在内的特定系统配置的成本计算出来的。

Edelijn表示,Thales Nederland最终确实提高了Tacticos的价格,但仅增加了247,630欧元或大约P15百万欧元,但该公司保持价格数月不变,以满足现代汽车的要求。

Edelijn没有透露Tacticos的成本,但他表示他的公司甚至满足了现代公司的要求,要求价格保持不变,直到2017年1月31日或者现代公司与国防部签订合同3个月。

“因此,HHI必须在2017年1月31日之前向Thales授予Tacticos分包合同,而不会增加任何价格,”Edelijn写信给Alejano。

2017年1月,当Mercado写Lorenzana反对现代汽车安装Hanwha的决定。 接下来是 。

现代汽车于3017年5月30日告知泰利斯,它已拒绝其CMS,转而支持韩华系统。

这些启示意味着什么? 这封信中的启示似乎支持了被罢免的海军中将海军上将罗纳德·梅尔卡多的立场,即现代不能将Tacticos的成本作为安装更便宜的韩华系统CMS的理由。

Lorenzana因为他对Tacticos的坚持而罢免了Mercado,指责他不服从公司。

Alejano表示,这封信还显示了“现代公司的欺骗行为”,指责该造船厂强迫菲律宾“与Hanwha Systems达成和解,而不是为Thales Tacticos支付725万比索的费用”。

Alejano表示,这封信还证实了现代汽车如何采用“诱饵和转换”策略来赢得竞标。 它提供了已知的和顶级的系统 - 包括Tacticos - 但后来改用了更便宜的系统。

“这是通过引入所谓的”制造商名单“进行的,其中包含不利条款,”Alejano说。

韩华有什么问题? 在2月的参议院听证会上,包括新海军首席海军少将罗伯特·埃德德拉德在内的海军高级军官 。

然而,在众议院听证会上,当他还担任韩华系统的CMS时,Empedrad 。

Empedrad强调菲律宾不能坚持要现代安装Tacticos,因为合同赋予了造船厂选择供应商的“唯一权利”。

什么地方出了错? 参议员Panfilo Lacson和Alejano认为海军应该决定这些系统,他们指责了护卫舰项目中的问题的“唯一权利”规定。 (阅读: )

梅尔卡多还列举了Hanwha的CMS不符合海军要求的一些原因,但Empedrad每次都反对他的论点。

菲律宾海军也最初宣布合资企业韩华泰瑞斯(一家合资企业,后来已经分拆)作为合格后的产品。 Mercado认为新公司 - 韩华系统 - 不能宣布合格,因为它是一个不同的实体。 在Hanwha获得资格后,新的技术要求也明显增加。

项目的状态是什么? Empedrad称这是一项成功交易。 据说现代已经与Hanwha Systems签订了分包合同。

目前尚不清楚现代是如何发生的,因为DND称梅尔卡多被推翻,因为他推迟了CMS选择的合同。

Edelijn说他们将继续与Alejano合作。 他说:“我们继续支持[众议院]为表现相关于护卫舰获取项目的真相而努力。”

Alejano敦促政府调查护卫舰项目。 “如果不解决护卫舰项目中不利和有问题的问题,必要时取消合同,”他说。

- Rappler.com