谷杭
2019-05-22 02:16:03
发布于2018年3月19日晚上11:36
更新时间:2018年3月19日晚上11:36

抗议。全国运营商(活塞队)的Pinagkaisang Samahan ng mg Tsuper成员于2018年3月19日星期一沿着Aurora大道再次举行吉普尼淘汰赛。在奎松市的Cubao。摄影:Darren Langit / Rappler

抗议。 全国运营商(活塞队)的Pinagkaisang Samahan ng mg Tsuper成员于2018年3月19日星期一沿着Aurora大道再次举行吉普尼淘汰赛。 在奎松市的Cubao。 摄影:Darren Langit / Rappler

菲律宾马尼拉 - 再次,对于3月19日星期一发起的运输罢工进行了两次相反的评估。

就像众所周知的半空或半满水一样,菲律宾政府和运输集团活塞对抗议行动给出了不同的评价。

在全国运营商(Piston)的Pinagkaisang Samahan ng mga Tsuper的带领下,罢工是为了敦促政府将其吉普尼现代化计划废弃,该运输集团将其视为 。 ( )

根据政府的说法, 罢工是一个大错:在单独的声明中,马拉坎南宫和机构间交通委员会(iACT)称这次示威活动“不成功”,并且显然未能使该国首都地区的交通陷入瘫痪。

马拉坎南宫说:

总统发言人哈里罗克说:“如果活塞在威胁继续全国罢工的情况下继续推进,尽管今天未能成功举行,我们将在明天3月20日至3月23日星期五开始在马尼拉大都会停课。”一份声明。

I-ACT说:

I-ACT女发言人Aileen Lizada在短信中告诉拉普勒说:“如果你有成功的负面基础,那真的是失败,这意味着有人被困。”

根据iACT,周一只有1,900名通勤者被困,他们得到了政府车辆的帮助。 Lizada表示1,900是一个微不足道的数字,因为它们每天仅占马尼拉大都会估计的 0.0475%。

在相关声明中,菲律宾国家警察首都地区(NCR)警察局表示,罢工“并未影响NCR内的正常情况”。

活塞队取得了成功:活塞队总裁乔治·圣马特奥(George San Mateo)庆祝他们的罢工,因为他们在马尼拉大都会的90%的车手停止了当天的驾驶。

San Mateo指出,Malacañang仍然认为有必要在星期一下午2点起停止在马尼拉大都会的课程,而在当天开课。

大都会马尼拉发展局(MMDA)也取消了其全市范围的以便更多的上班族可以登上他们的私人车辆。

圣马特奥说,这是如此成功,他们正在瞄准今年夏天再次发动罢工,其日期尚未公布。

谁赢了? 尽管有戏剧性的声明,但政府和活塞并没有接近达成共识。

无论活塞的示威活动如何,政府正在推进其 。

“然而,我们仍然致力于使我们的公共事业车辆现代化。我们认为这是解决我们街道上破旧和冒烟的吉普车的长期解决方案之一,”马拉坎南宫的其他声明中写道。 (阅读: )

与此同时,活塞始终坚持要求将现代化计划搞砸。 在授予他们听众之前,该团体似乎仍将坚持誓言继续举行罢工。

“我们谴责现代化,因为我们将失去工作。事实是,我们已经与当局进行了对话,但他们没有正确地与我们交谈,也许是因为他们真的专注于逐步淘汰,”活塞副Ruel Obligar总统周一告诉拉普勒。

在双方找到双赢解决方案之前,通勤公众还需要多长时间才能忍受这一系列的罢工和学校/工作取消? - Abigail Abigan / Rappler.com的报告