竺烊
2019-05-22 13:42:01
发布于2019年3月26日下午6点44分
更新时间:2019年3月26日9:54

建议的设计。陆路交通办公室负责人Edgar Galvante讨论了新摩托车车牌的可能设计。摄影:Aika Rey / Rappler

建议的设计。 陆路交通办公室负责人Edgar Galvante讨论了新摩托车车牌的可能设计。 摄影:Aika Rey / Rappler

菲律宾马尼拉 - 土地运输办公室(LTO)于3月26日星期二表示,他们将对新的摩托车牌照征收额外的“最低费用”。

总统罗德里戈·杜特尔特了摩托车预防犯罪法案或第11235号共和国法案,要求所有摩托车都有更大,更易读和颜色编码的车牌。 它还要求摩托车在其前后都有板。

LTO首席执行官Edgar Galvante在周二的简报中表示,一个技术工作组将研究新车牌的额外费用,这些费用将由驾驶者在登记摩托车时承担。

“'Yun lamang gastos para sa karagdagan,minimal,para ma-cover lang'yung design na mas malaki at required na additional [plate] .Isa sa tatalakayin ng TWG是以合理的价格获得na sisingilin sa rehistro。印地语pa namin nakikita kung magkano,但绝对是hindi ito sobrang laki,“ Galvante说。

(我们将提供最低限度的费用,以涵盖更大的设计和所需的额外板块。我们将在TWG讨论的一件事是为摩托车注册获得合理的成本。我们不知道多少,但是绝对不会太多。)

LTO负责人还消除了有关放置在摩托车前面的额外板块将由金属制成的传闻。 一些摩托车组织提到了可能存在的危险。 (阅读: )

前板所用的材料不是金属。法律没有说明使用金属的情况。当然,材料必须足够牢固,以便有一个可以从远处读取的板材。 15米,“Galvante用英语和菲律宾语混合说。

Galvante说他们也在考虑在前板上使用贴纸材料或贴花。

交通部(DOTr)和LTO将制定新法律的实施规则和条例。

车牌积压

周四,Galvante表示,从2016年7月开始注册的254,000个牌照已经交付。

LTO负责人表示,包括阿基诺政府在内的总积压将在2020年中期全面解决。

积压源于2013年竞标,其受到质疑。

LTO表示,可追溯到2014年的车牌总积压已达到800万。 自2016年7月起,或杜特尔特政府开始时,它已达300万。

截至2019年3月,LTO表示已印刷了170万双车牌。

Galvante表示,他们将增加手动牌照压花机的转换,以适应他们必须根据新法律生产的摩托车牌照。 这是在自动化设备生产的牌照之上。

“'Yung gagawing plaka for motorcycle,napakarami niyan。”Kailangan dagdagan pa natin'yung从2 1/2班次转移.Gagawin命名为3班次的la lalong bumilis ang产生,“ Galvante说。

(需要生产很多摩托车板。我们需要将轮班从2 1/2班增加到3班以加快生产。)

2018年4月,DOTr宣布 以解决车牌积压问题。 这些机器每天可以生产22,000个牌照“全面生产”。

还交付了自动压花机,每天可生产12,000个牌照。 - Rappler.com