焦抗
2019-06-05 14:09:01

佛罗里达州埃格林空军基地 - 来自空军,海军陆战队和海军的最佳战斗机飞行员去年抵达佛罗里达州狭长地带学习驾驶F-35联合攻击战斗机,这是美国历史上最昂贵,最先进的武器计划。 他们还在等。

对隐形飞机的安全性,成本超支以及整个计划的可行性问题的担忧推迟了培训,并使大约35名飞行员大部分在驾驶舱外。 飞行员对埃格林空军基地的9架F-35飞机所做的最多,偶尔会对它们进行滑行并启动发动机。 否则,他们的训练仅限于三架F-35飞行模拟器,课堂作业和老式飞机的飞行。 只有少数试飞员驾驶F-35飞机。

“最沮丧的飞行员是一个根本不会飞行的飞行员,”战斗机副指挥官兼前F-35原型试飞员亚瑟·托马塞蒂说。

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由洛克希德·马丁公司根据2001年的合同建造,F-35应该取代冷战时期的飞机,如空军的F-16战斗机和海军和海军陆战队的F / A-18大黄蜂。 它也将出售给许多北约国家和其他美国盟友。

根据版本的不同,F-35每架成本在6500万美元到1亿美元之间,被描述为老式战斗机的世代飞跃。 一架单座飞机,它可以以大约1,050英里每小时的速度飞行,官员们说,它比空前飞机更好地对抗空对空和空对地。

一个版本可以降落在航空母舰上,而另一个版本可以在直升机航空母舰上盘旋,降落和起飞。 它比旧式战斗机内部携带更多的燃料和更多的弹药,使其保持隐身,并拥有最新的机载计算机系统,允许飞行员控制飞机并与其他飞机通信,并以前所未有的方式与地面指挥官互动。

“从飞行的角度来看,我们所说的摇杆和方向舵对于任何平台来说都是一样的,但是当你整合传感器时,飞行员有能力做出更好的决策并且更加精确,”空军安德鲁·托特说道。 ,训练翼的指挥官。 他的名字装饰了学校的F-35之一。

而且由于美国军方的所有三个分支机构都可以使用飞行战斗机和美国盟友,因此可以联合处理训练和维护。 与在每个部队中拥有单独的,平行的维护和培训小组相比,这是为了节省资金。

但正如该计划似乎正在起飞,它的基础是各种各样的问题。 它们包括飞行员弹射座椅下安装不当的降落伞,以及五角大楼对喷气式飞机测试不足的担忧,以及国会一些人对整个F-35计划过于昂贵的担忧。 其预计成本已从2330亿美元跃升至估计的3850亿美元,其中包括发展。 五十三架F-35已经建成,五角大楼订购了另外两架2,443架。

空军参谋长诺顿施瓦茨将军本月早些时候表示,空军尚未准备好在埃格林开始学生飞行。

他说:“计划将开始飞行,而不是训练,但最初开始与试验合格的飞行员一起飞行,做我们所谓的局部定位。” “我们将建立一个门槛,这将使空军的训练领导能够宣布'准备训练'与其他测试合格的飞行员。”

华盛顿传统基金会(Heritage Foundation)的防务分析师贝克•斯普林(Baker Spring)表示,有关融资,飞机生产缓慢以及总体战略不确定性的问题导致资金和人力资源效率低下。

春天说,五角大楼预算编制过程的复杂方式已经渗透到学校的飞行员身上。

“你们有人在那里等着飞机大拇指。这有助于提高单位成本,”斯普林说。

所有这一切都让第一批未来的F-35飞行员陷入了训练的困境。 这应该是来自所有三个分支机构的战斗机飞行员第一次一起训练,他们期待着比赛和相互学习。

“这里的所有飞行员都非常有才华,精挑细选,被选中,他们是最好的,有机会来到F-35作为海洋运营商真正是一生的职业机会“海军陆战队中校Jim Wellons去年在Eglin举行的喷气式飞机仪式上说。

“我们可以相互学习。我们在海军陆战队的重点是支持地面上的海军陆战队,即使我们有一架可以执行空战和各种战术任务的飞机。战斗机社区也支持当地人,但他们具有重要的战略重点。海军非常注重舰载作战,所以我们都有不同的优势和可能的弱点。“

当学校全面投入运营后,每年都会有数十名飞行员和数百名F-35机组人员通过Eglin。

“现在它看起来像是一个空荡荡的走廊里面的大型建筑,但我们很快就会有900名学生,”海军陆战队的托马西蒂上校在去年参观这个基本空置的学校时表示。

托马塞蒂本月表示,学校将继续等待五角大楼的“准备训练”命令。 上校说他和他指挥的海军陆战队员都渴望驾驶新的喷气式飞机。

“我们确实租借了F-16,而且我们的一些飞行员正在离开其他喷气式飞机。他们飞行,他们知道这是建立新计划的一部分,”他说。

洛杉矶公司总部位于埃格林的企业国内业务发展副总裁JR麦克唐纳说,五角大楼决定允许埃格林飞机飞行是有人猜的。

“我认为我们已接近,但这是美国政府的决定,政府企业将决定何时决定。(战斗机部队)只需要耐心,因为他们已经做了他们能做的一切,”他说。

“我已经停止了预测。”