寿雁甭
2019-07-07 10:06:01

由于客机有时以每小时500英里的速度行驶,因此几乎没有错误的余地,但似乎还有另一种情况,即空中交通管制员犯了一个错误并且在碰撞路线上安装了两架客机。

据CBS新闻报道的杰夫·佩格斯报道,就在5月9日晚10点之后,两架联合航空公司的飞机准备在休斯敦的乔治布什洲际机场起飞。 美国联合航空公司的601航班沿9号跑道滑行前往温哥华。

空中交通管制指示飞行员起飞; 与此同时,另一架美联航437航班在另一条跑道上驶往墨西哥城。 空中交通管制部门也告知温哥华航班向右转,将飞机直接送入437航班。

“呃,601,谢谢你,右转,右转3-4-0,340跑道九号起飞,”一名空中交通管制员说。

这些飞机相距不到一英里,距离空中冲击的距离只有一两秒。

空中交通管制员说:“美国联合航空公司601阻止你的转弯,停止你的停止你的攀登并停止转弯,United 601。”

每架飞机上大约有150名乘客。 所有人都没有意识到这一事件并安全降落。

“你们基本上都是直接越过彼此的顶部,”另一位空中交通管制员说。

这是最近几周飞机的第三次 。

NTSB在纽瓦克机场调查“近乎碰撞”

六个星期前, 还有另一场 。

“我们已经紧急下降。一架飞机刚刚在我们的高空突然出现,”一名飞行员说。

一周之前,两架波音757飞机几乎在太平洋上空相撞。

“NTSB将考虑所有因素,”NTSB和CBS新闻运输和安全专家前负责人Mark Rosenker说。 “如果流程是短暂的,或者是否有其他事情发生在这里,以创造可能发生这场灾难的环境。”

对于5月9日美国联合航空公司在乔治布什洲际航班上飞行的情况,美国联邦航空局表示仍在调查此事件,但它认为控制器能够抓住错误并预防灾难。