皇塞膦
2019-06-11 10:02:01

美国路易斯安那州K ENNER(路易斯安那州) - 路易斯安那州牡蛎产业代表发起了一项新的活动,以打击密西西比河的沉积物转移。

拯救我们的珊瑚礁是新努力的口号,旨在建立公众反对拟议的转移,这是该州沿海恢复计划的支柱。

“我们现在面临的最大挑战是处理路易斯安那州海岸的情况。改变海岸线的计划将成为其中最大的一部分,”路易斯安那牡蛎经销商和种植者协会主席兼主席约翰特斯维奇说。路易斯安那牡蛎特遣部队。

最近在肯纳的路易斯安那牡蛎大会上讨论了这项新的活动。

牡蛎养殖者担心的是,大规模的引水意味着将河水携带的沉积物扩散到垂死的湿地,这将极大地改变主要牡蛎礁的栖息地。

“牡蛎礁是我们州内最具生产力的水底,”特斯维奇说。 “公共种子场地包含29,000英亩的珊瑚礁。我做了一个粗略的计算。如果平均速度是五六个厚度,目前只有29,000英亩的牧场原始价值,那么你就可以获得超过60亿美元的外壳材料。你可以只是取代它。他们谈论我们将在其他地方建造新的珊瑚礁。你将在哪里获得这笔钱?“

特斯维奇称该州的牡蛎礁是该州最有价值的资产之一,但遗憾的是很少有人知道它们。

这项由该州牡蛎特遣部队批准的新运动将寻求改变这一点。

特斯维奇说:“总体规划中没有考虑到这种重大的价值损失。”

河流引水支持者认为重建像密西西比河的自然洪水过程这样的事情是减缓土地持续侵蚀开放水域的最可行方式。

三角洲是由河流洪水建造的。 当密西西比河很高时,它会超过河岸,淹没景观,沉积沉积物,滋养现有土地和建造新土地。

在河流被引入以防止洪水后,三角洲开始下沉和侵蚀,剥夺了自然过程。

分流将在选定的地点打开河流,让水流入河口。

国家官员认为,改道是建造土地最具成本效益的方法 - 而不是劳动密集型疏浚沉积物的过程,要么将其拖运或将其输送到项目区。

但根据路易斯安那州立大学和密西西比州立大学的经济学家3月份发表的一项研究,这种说法并不完美。

这项研究“轨迹经济学:评估沿海恢复的生态系统服务流量”发现,一些沉积物疏浚项目更具成本效益,因为它们立即开始建设土地,而转移需要数年才能产生效益。

路易斯安那州立大学自然资源经济与政策中心主任雷克斯卡菲在会议上表示,转移比疏浚更有效的主张假设转移正在满负荷运转,忽略了转移的某些社会和政治陷阱。

“影响流速的社会反对是值得关注的,特别是在没有社会经济缓解的情况下,”他说。

卡菲说,该报告没有提倡一种沼泽恢复方法而是另一种方法,但注意到一些假设是在转移方法的优越性的一揽子声明中做出的。

该研究受到缺乏具体数据的限制。 关于沉积物转移的大部分信息都是预测。 该研究还指出,沉积物管道方法受到距离的限制。 一旦距离开始增加,成本效益分析就会发生变化。

对于Lafourche和Terrebonne教区来说,这是特别感兴趣的地方,那里的垂死湿地对于改道或任何国家规划的管道来说太过分了。 Terrebonne Parish正在寻求Atchafalaya河的沉积物管道的可行性。

州长沿海活动的执行助理杰罗姆·泽林格(Jerome Zeringue)在会议上表示,国家不能简单地“疏通我们的方式摆脱这种局面”。

他表示,由于拯救海岸线需要不止一个解决方案,国家计划在未来50年内在疏浚上投入更多资金而不是改道。

“如果我们单独依靠疏浚,只是为了跟上土地流失,我们每年将花费24亿美元来跟上我们失去的东西,”Zeringue说。

Zeringue说,仍在为这些项目开发模型,设计和研究。 他补充说,对牡蛎的关注不会被置若罔闻。

“当涉及到效果时,我们真的不知道牡蛎什么时候。......现实是模式丰度与盐度没有很好的相关性,”Zeringue说。

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信息来自:The Courier,http://www.houmatoday.com