孟琨
2019-09-15 07:13:01

B oeing公司周二宣布与其最大竞争对手空中客车公司(Airbus)长期争执,声称飞机制造商各自政府已根据国际贸易协定提供补贴。

调解此类论点的世界贸易组织上诉小组裁定,欧盟成员国为飞机制造商提供了超过220亿美元的支持,使其能够以比原本更快的速度生产超大型A380飞机模型。波音公司表示,这可能是美国要求对欧洲进口商品征收惩罚性关税的决定。

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波音公司首席执行官丹尼斯·穆伦堡说:“今天的最终裁决发出了一个明确的信息:不能容忍对规则和非法补贴的无视。” “产品和服务的商业成功应该取决于它们的优点,而不是市场扭曲的行为。”

空中客车公司也将世界贸易组织的裁决称为胜利,因为该小组确定其窄体A320和双通道A330计划符合要求,只需要对碳纤维A350和更大的A380进行修改。

根据美国贸易代表办公室的说法,美国最初在2004年试图说服德国,法国,西班牙和英国停止向空中客车公司提供的补贴让华盛顿认为这是一种不公平的优势后,于2004年对欧盟提起诉讼。 欧洲通过对美国对波音的更大补贴表示反对而进行了报复。

在2011年对美国索赔的裁决中,世界贸易组织发现欧洲从1968年到2006年提供了约 ,帮助空中客车公司将其所有商用飞机投入市场并使波音公司的300架飞机成本降低,贸易代表称。

该机构表示,欧洲随后停止了两项相对较小的补贴,同时保留了大部分援助计划,并为空中客车当时的新型和更省油的A350增加了50亿美元的“启动援助”资金。 然而,贸易集团声称完全取消了180亿美元的补贴融资。

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美国不同意,WTO合规小组支持该国,确定该地区声称采取的36个步骤中只有两个甚至是“行动”。

贸易代表Robert Lighthizer在一份声明中说:“这份报告一劳永逸地证实了欧盟长期以来一直无视WTO规则,更糟糕的是,欧盟飞机补贴使美国航空航天公司损失了数百亿美元的收入。”欧盟很快就会结束这些补贴。 除非欧盟最终采取行动制止违反规则并损害美国利益,否则美国将不得不采取对策。“

波音表示,授权关税可能会在2019年开始,每年达到数十亿美元。

美国对欧洲投诉的一项单独呼吁尚未决定,空中客车公司和波音公司各自都相信这一决心将对其有利。 空中客车公司辩称,波音公司从华盛顿州的复合塑料787喷气式客机中获得了50亿美元的优惠,其中大部分制造业务都位于华盛顿州,另外还有87亿美元用于升级双通道777。

“空客偿还贷款,”首席执行官汤姆恩德斯 “波音公司没有任何回报,并继续利用美国纳税人的慷慨。尽管波音公司的言论很明显,他们今天的立场显然是健康的:他们有一半的市场和完整的订单。他们显然没有被空中客车损坏可偿还贷款。“